Po poročanju državnega medija Paper.cn so se avtomobili Tesla prvič v zgodovini znašli na nakupovalnem seznamu kitajske vlade. To je pomemben mejnik za ameriškega proizvajalca električnih avtomobilov v državi, ki je ključni trg za električna vozila.

Tesla $TSLA+7.3% je edina tuja znamka električnih vozil na nakupovalnem seznamu, ki ga je objavila vlada province Jiangsu na vzhodu Kitajske. Med drugimi znamkami sta na seznamu tudi Volvo, ki je v lasti kitajskega podjetja Geely, in SAIC, ki je v državni lasti.

To pomeni, da lahko vladne agencije in javne organizacije v provinci kupujejo avtomobile Tesla kot službena vozila, kar poudarja tesen odnos med Kitajsko in podjetjem Elona Muska.

Odziv javnosti in vlade

Novica se je hitro razširila po kitajskih družbenih medijih, nekateri uporabniki pa so se začeli spraševati, ali naj vlada uporablja tuje avtomobile. Vlada province Jiangsu je poskušala te pomisleke razbliniti z izjavo, da je Teslin model "domači avtomobil in ne uvožen", kot je poročal državni National Business Daily.

Teslina proizvodnja in tržni delež na Kitajskem

Tesla

TSLA

$243.87 $16.67 +7.34%

Capital Structure

Market Cap

725.8B

Enterpr. Val.

729.1B

Valuation

P/E

63.8

P/S

7.7

Open $230.09

Day range $226.88 - $235.68

52 week range $138.80 - $273.93

Tesla, ki ima v Šanghaju ogromno giga-tovarno, je leta 2023 na Kitajskem proizvedla približno 947.000 avtomobilov, od tega večino na domačem trgu. Model Y, izdelan v Šanghaju, je v nakupovalnem katalogu province Jiangsu naveden po ceni 249.900 juanov (34.377 dolarjev).

Kitajska je za Teslo postala pomembnejši trg, saj ta država predstavlja več kot polovico celotne svetovne prodaje električnih vozil. Lani je Tesla na Kitajskem ustvarila skoraj četrtino vseh svojih prihodkov. Vendar se ameriški proizvajalec sooča z vse večjo konkurenco kitajskih tekmecev. BYD je v zadnjem četrtletju leta 2023 prehitel Teslo kot največji svetovni prodajalec električnih vozil, vendar je Tesla v prvi polovici letošnjega leta ponovno pridobila svoj položaj, tako da sta podjetji zdaj v tesni tekmi.

Varnostni pomisleki

Pred tem je bil avtomobilom Tesla prepovedan vstop v nekatere vladne in vojaške komplekse na Kitajskem zaradi pomislekov glede vohunjenja in varnosti podatkov. Te omejitve so bile odpravljene aprila, ko je vodilno avtomobilsko združenje objavilo, da avtomobili Tesla izpolnjujejo kitajske zahteve glede varnosti podatkov. Musk je obiskal Peking in se srečal s premierjem Li Qiangom, ki je Teslo označil za "uspešen model" ameriško-kitajskega sodelovanja.

Naraščajoče napetosti

Kljub temu uspehu Tesle se napetosti med Kitajsko in Zahodom povečujejo. Kitajskemu proizvajalcu avtomobilov v državni lasti SAIC grozijo dodatne 38,1-odstotne carine na izvoz električnih vozil v Evropsko unijo. Evropska komisija je v petek potrdila, da bo uvedla dodatne carine v višini do 37,6 % na uvoz električnih vozil iz Kitajske. Carine so bile prvič napovedane v začetku junija in veljajo za nujno potezo EU, da bi preprečila poplavo poceni kitajskih avtomobilov, ki so izdelani z "nepravično" državno podporo.

Tesla je kot glavni izvoznik kitajskih električnih vozil v Evropo od Komisije zahtevala ločene izračune tarif. Podjetju, ki je del skupine podjetij, ki sodelujejo v preiskavi EU, trenutno grozi povprečna dodatna tarifa v višini 20,8 %.

Opozorilo: Na portalu Bulios boste našli veliko navdiha, vendar sta izbira delnic in oblikovanje portfelja odvisna od vas, zato vedno sami opravite temeljito analizo.