$NIO je pokazal natanko to, kar zadnje čase pričakujemo od kitajskih proizvajalcev EV: višje marže, nižje prihodke, kot si je želel trg.
Številke za Q2 2026:
- Prihodki 32,14 milijarde juanov, medletno +69 %.
- Dobave 107.658 vozil, +49 %.
- Marža od prodaje vozil je poskočila z 10,3 % na 18,5 % – predvsem zaradi boljšega produktnega miksa, torej da NIO prodaja več dražjih in manj izgubarskih modelov
Prilagojeni dobiček iz poslovanja 206,9 milijona juanov, tretje četrtletje zapored v črnih številkah na tej ravni. Prilagojeni čisti dobiček 26,1 milijona juanov.
Po GAAP je podjetje še vedno v izgubi 528 milijonov juanov, a trend gre jasno navzgor. Težava je drugje.
Prihodki so zaostali za ocenami analitikov in tudi obeti za Q3 niso presegli konsenza.
Zame je to tipična slika podjetja sredi preobrata: temelji se izboljšujejo hitreje, kot kaže glavna vrstica prihodkov. Trg pa trenutno nagrajuje rast, ne marže, NIO pa zdaj ponuja predvsem maržo.
Spremljal bi predvsem to, ali marža 18 %+ zdrži tudi pri agresivnejšem tempu dobav v Q3. To bo preizkus, ali gre za resnično izboljšanje ali za enkraten miks v enem četrtletju.
Delnica je po rezultatih padla za -4 %.
