Delnice družbe NIO $NIO so med ponedeljkovim trgovanjem padle kar za 11 %, vendar so nato večino izgube odpravile. Vendar pa upad morda še ni končan, saj se avtomobilski proizvajalec sooča z resnimi težavami v proizvodnji. Zato želim v tem članku obravnavati težave, ki so podjetje pestile v zadnjih tednih in ga bodo verjetno pestile še nekaj časa.
Do motenj v proizvodnji je prišlo zaradi zaustavitev COVID-19 v mestih po vsej Kitajski, vključno s Šanghajem, kjer so tovarne različnih dobaviteljev avtomobilskih delov. Hitro razširjena različica Omicron je v zadnjih tednih postavila pod vprašaj kitajsko politiko ničelne tolerance do okužb z virusom COVID-19.
"Od marca so zaradi razlogov, povezanih z izbruhom bolezni, oskrbovalni partnerji družbe na več lokacijah, vključno z Jilinom, Šanghajem in Jiangsujem, postopoma ustavili proizvodnjo in si še niso opomogli. Družba Nio$NIO je morala zaradi teh posledic ustaviti proizvodnjo avtomobilov.
V nedeljo so v Šanghaju zabeležili rekordnih 26.000 primerov COVID-19. Vendar vlada namiguje, da bo morda začela blažiti omejitve zaprtja, saj te obremenjujejo gospodarstvo države in ne pomagajo zajeziti epidemije bolezni.
Podjetje Nio je sporočilo, da bo začasno ustavilo dobavo vozil svojim strankam, saj bo v sodelovanju z dobavitelji nadaljevalo proizvodnjo in pri tem upoštevalo stroga kitajska pravila v boju proti bolezni Covid-19.
Nio ni edini proizvajalec avtomobilov, ki se je v zadnjih tednih soočal z zaprtjem tovarne. Teslina tovarna v Šanghaju$TSLA je zaprta od konca marca.
Če se bodo razmere v dobavni verigi še zaostrile, bo to negativno vplivalo na zaloge družbe Nio. V sedanjih razmerah pa govorimo bolj o kratkoročni težavi, ki naj bi se sčasoma rešila. Zato bi z dolgoročnega naložbenega vidika vsak padec obravnaval kot priložnost za nakup in ne kot signal za prodajo.
To ni naložbeno priporočilo, temveč moje mnenje. Odločitev o naložbi je v celoti v vaših rokah. Matthwe Fox je poročal o težavah avtomobilskega podjetja NIO.