Vsi dobro vemo, da je trenutno absolutno vodilno podjetje na področju elektromobilnosti priljubljeno avtomobilsko podjetje Tesla $TLSA. Kaj pa, če se čez nekaj let razmere spremenijo in vodja postane nekdo drug? Verjetno si mislite, da je to zelo malo verjetno. Vendar v resnici ni dobra zamisel, da bi vse spravili na eno samo kartico, in glede na visoko vrednotenje delnic Tesle je smiselno iskati vrednost drugje.
Volkswagen $VOW3.DE je bil lani drugi največji proizvajalec avtomobilov na svetu. Uveljavljeni nemški avtomobilski proizvajalec se tako kot njegovi kolegi zaveda, da je prihodnost prometa električna.
Razmislimo, ali bo podjetje lahko uresničilo svoje ambicije, da do leta 2025 postane vodilni proizvajalec električnih vozil (EV).
Volkswagnov cilj za leto 2025
Od 8,9 milijona vozil, ki jih je Volkswagen prodal leta 2021, jih je bilo 5,1 % baterijskih električnih vozil(BEV). To je približno 452.900 vozil BEV. Tesla $TLSA je lani prodala približno 936.000 vozil.
Volkswagen si je zastavil cilj, da bo do leta 2025 približno 20 % prodanih vozil na električni pogon.
Čeprav so na Volkswagnovo dobavo lani vplivale težave v dobavni verigi, bo podjetje leta 2020 dobavilo 9,3 milijona vozil, leta 2019 pa skoraj 11 milijonov. V zadnjih treh letih je tako v povprečju dobavil približno 9,7 milijona vozil. Ob predpostavki, da se število vseh dobavljenih vozil ne bo povečalo, bi 20-odstotni delež na podlagi triletnega povprečja dobav do leta 2025 še vedno znašal 1,9 milijona vozil BEV. To pomeni štirikratno povečanje glede na Volkswagnove načrte za dobavo vozil BEV v letu 2021.
Poleg tega želi podjetje do leta 2030 povečati prodajo električnih vozil BEV na polovico celotne prodaje. Poleg evropskega trga Volkswagen pričakuje, da bo del te rasti dosegel tudi na Kitajskem.
Velike naložbe v električna vozila
Volkswagen načrtuje velike naložbe v raziskave in razvoj, da bi dosegel svoje cilje.
Volkswagen izvaja srednjeročno proračunsko načrtovanje v okviru krogov načrtovanja. V zadnjem krogu PR70 je za prizadevanja za elektrifikacijo namenila 73 milijard evrov. Tretjina tega zneska, 52 milijard evrov, bo porabljena izključno za vozila BEV in elektrifikacijo. Približno 8 milijard evrov je namenjenih hibridnim pogonskim sklopom, približno 30 milijard evrov pa razvoju programske opreme in digitalnih tehnologij.
Volkswagen je povečal predvidene naložbe v raziskave in razvoj ter kapitalske naložbe v vozila BEV in elektrifikacijo na 52 milijard evrov, kar je več kot 35 milijard evrov, namenjenih v prejšnjem krogu načrtovanja PR69.
Vrh trga
Uveljavljena znamka daje Volkswagnu prednost pred novejšimi konkurenti na področju električnih vozil. Če lahko Volkswagen dobavlja kakovostne električne avtomobile in obenem nadzoruje stroške, povpraševanje ne bo ovira za njegovo rast.
S prizadevanji, ki jih podjetje vlaga v elektrifikacijo, naj bi se v nekaj letih prelevilo v vodilnega proizvajalca električnih vozil. Na splošno so Volkswagnove delnice privlačen način vlaganja v razcvet električnih vozil po razumni ceni.
Tradicionalno to ni naložbeno priporočilo, zato priporočam, da pred naložbo v delnice VW opravite lastno temeljito analizo. O VW-jevih načrtih glede električnih vozil je poročala analitičarka Rekha Khandelwal.