Kitajska predstavlja več kot polovico svetovne prodaje električnih vozil.
Več kot polovica vseh električnih vozil, ki so bila lani prodana po vsem svetu, je bila prodana kupcem na Kitajskem. Zato je razumljivo, da so vodilni proizvajalci avtomobilov usmerili svoje oči na ta trg. Seveda je Tesla verjetno prva, ki vam pride na misel. Toda na tem območju Elonu Musku stopa na prste še eno podjetje!

Samo v prvem četrtletju leta 2022 je Tesla na Kitajskem prodala več kot 182.000 električnih vozil in tako dosegla največji delež celotnega trga električnih vozil v tej državi.
Vendar se kitajski proizvajalec avtomobilov BYD $002594.SZ hitro širi in izpodbija Teslino prevlado na tem področju.
Vključno s priključnimi hibridi je BYD v prvem četrtletju na Kitajskem prodal več kot 284.000 električnih avtomobilov, kar je več kot kateri koli drug proizvajalec avtomobilov. Tudi če upoštevamo samo prodajo popolnoma električnih vozil, je BYD le malo zaostajal za Teslo 😯
https://www.youtube.com/watch?v=z7xT1lIMVaI
Brez priključkov je BYD prodal več kot 141.000 popolnoma električnih vozil, s čimer je zaostal za Teslo. Tretji največji prodajalec električnih vozil po številu prodanih enot je bil SAIC-GM-Wuling, skupno podjetje SAIC, General Motors in Wuling Motors.
BYD je tudi vodilni proizvajalec električnih avtobusov, tovornjakov in viličarjev. Več kot 95 % BYD-ove prodaje vozil predstavljajo električna vozila, preostanek pa vozila z motorji z notranjim izgorevanjem. Ta mesec pa je podjetje objavilo, da je marca popolnoma prenehalo s proizvodnjo vozil z notranjim izgorevanjem. Pomembno je poudariti, da družba BYD približno 60 % prihodkov ustvari z drugimi dejavnostmi, vključno s proizvodnjo sestavnih delov za mobilne telefone, sestavljanjem, baterijami za ponovno polnjenje in fotovoltaiko.

Vsekakor ne želim sodelovati pri ocenjevanju podjetja. Ne razumem dovolj dobro kitajskih podjetij. Zanimivo se mi je zdelo, da je to relativno (v primerjavi s Teslo) neznano podjetje uspelo slediti številu prodanih enot. Čeprav na domačem terenu. Kljub temu je to dober dosežek.
To ni naložbeno priporočilo. To je zgolj moje mnenje, ki temelji na analizi Rekhe Khandelwal.