Trenutni padec na trgu je za mnoge vlagatelje strah vzbujajoč. Ne glede na to, ali trenutno pregledujejo svoje posredniške račune ali razmišljajo o stvareh, ki bi se lahko še zgodile. Vsekakor se na prvi pogled zdi, da je padec trga izključno negativen. Vendar bo izkušen vlagatelj takoj postal pozoren. Takšna situacija seveda predstavlja odlično priložnost za nakup po veliko boljših cenah!
Avtomobilska industrija je povsod v zaostanku. Zaradi težav v dobavni verigi je prišlo do zaustavitev in zamud pri proizvodnji, pomanjkanja čipov za sodobna vozila, zdaj pa še do možnosti, da bodo višje obrestne mere zmanjšale povpraševanje po posojilih za nova vozila. Češnja na torti je, da je avtomobilska industrija ciklična. Negativni rezultati BDP v prvem četrtletju so še posebej negativni za domače ameriške proizvajalce avtomobilov, kot je GM $GM.
Toda vsaka medalja ima dve plati. Vse negativne informacije znižujejo ceno delnic podjetja. To odpira prostor za bolj donosen vstop v pozicijo!
GM je lani povečal izdatke za električne avtomobile, avtonomna vozila in raziskave baterij na 35 milijard dolarjev do leta 2025. Mary Barra, izvršna direktorica družbe GM, predvideva, da bo njeno podjetje do konca leta 2025 v Severni Ameriki proizvedlo več kot 1 milijon električnih vozil na leto. Poleg tega naj bi do konca prihodnjega leta začela delovati dva obrata za proizvodnjo baterij. Menim, da je to dolgoročno zelo pozitivno. Vedno sem vesel, ko avtomobilska podjetja spoznajo, da fosilna goriva niso pot prihodnosti, in se prenehajo tako odločno upirati elektromobilnosti.
V Barrinem zadnjem četrtletnem pismu delničarjem je posebej omenjeno, da je bilo za Chevrolet Silverado EV opravljenih več kot 140.000 rezervacij. Barra je model Silverado EV 2024 predstavila šele januarja. To je precej neverjetno povečanje števila rezervacij za takšno električno vozilo.
Tudi General Motors je zaradi COVID-19 na Kitajskem v zelo kratkem času obremenjen z blokadami. V zadnjih dveh letih je GM na največji avtomobilski trg na svetu dobavil po 2,9 milijona vozil (večinoma z motorjem z notranjim izgorevanjem). Z obstoječo prepoznavnostjo blagovne znamke in infrastrukturo bi moral GM na Kitajskem doseči pomemben tržni delež električnih vozil.
Na splošno podjetje trenutno ni videti povsem zavrženo. Zato osebno ne vstopam v ta položaj, ker sem že precej izpostavljen avtomobilski industriji v obliki drugih blagovnih znamk. Seveda pa ga lahko imam na svojem seznamu opazovanih 😁
Izjava o omejitvi odgovornosti: To nikakor ni naložbeno priporočilo. To je zgolj moje mnenje o delnici, ki temelji na podatkih iz interneta in nekaterih drugih analizah. Naložbe na finančnih trgih so tvegane, zato bi moral vsak vlagati na podlagi lastnih odločitev. Sem le amater, ki deli svoja mnenja.