Nio na poti k odličnosti: ključna bi lahko bila velika naložba v nadaljnji razvoj baterije

O tem, da ima podjetje $NIO odlične avtomobile in modele, se nam ni treba niti pogovarjati. Tudi pri baterijah je med vodilnimi (zmogljivost, vzdržljivost, trajnost). Poleg tega je bila objavljena še ena pozitivna novica: Družba NIO bo vložila dodatnih 220 milijonov EUR v razvoj lastne električne baterije in izgradnjo raziskovalno-razvojnega centra, vključno s proizvodno linijo celic.

Z družbo $NIO prihaja veliko inovacij in novosti.

$NIO to potezo opisuje kot generacijo novih baterij po meri s privlačnimi specifikacijami. S to potezo bo družba $NIO postala samozadostna blagovna znamka z lastno linijo za proizvodnjo velikih baterij, kar bo močno izboljšalo njeno osnovno konkurenčnost in jo naredilo neodvisno tudi od tretjih oseb. Skratka,$NIObo postal pionir na področju raziskav in razvoja.

Ta novi projekt bo predvidoma izveden v Šanghaju, vključno z vključitvijo 31 laboratorijev za raziskave in razvoj litij-ionskih baterijskih celic in baterij ter proizvodno linijo za testiranje litij-ionskih baterijskih celic in linijo za pakiranje baterij, v katero naj bi vložili 218,5 milijona juanov (32,83 milijona ameriških dolarjev) in jo predvidoma zgradili od avgusta do oktobra letos.

Veliko vprašanje ostaja naslednje:

V inženirski analizi gradbenega projekta je NIO pojasnil, da je namen izgradnje testne proizvodne linije tega projekta izvesti predhodne raziskave za morebitno obsežno proizvodnjo v nadaljnjem razvojnem procesu, testni proizvodni vzorci pa se uporabljajo za nadaljnji poglobljeni razvoj. To je morda uradni začetek proizvodnje baterij NIO.

• $NIO je dejal, da je cilj laboratorija za raziskave in razvoj raziskati zmogljivost polnjenja in praznjenja, toplotno zmogljivost in varnost litij-ionskih celic in baterij v različnih fizikalnih eksperimentalnih pogojih, kot so temperatura, natezna sila in vlažnost.

Pomen električnih baterij za vozila na novo energijo je očiten in NIO je temu vedno pripisoval velik pomen. Septembra lani je NIO uradno predstavil ternarno železovo-litijevo baterijo (75 kWh) z večjo energijsko gostoto in daljšo življenjsko dobo ter tako postal prvi avtomobilski proizvajalec na svetu, ki je množično proizvajal ternarno železovo-litijevo tehnologijo.

• Posebnih parametrov ne bom navajal (za vlagatelja so nepotrebni).

Razlog za vstop družbe $NIO na področje baterijske energije je morda ta, da je baterija bistveni del električnih vozil. Z obvladovanjem lastne tehnologije električnih baterij lahko bolje zasede tehnološki vrh, obenem pa poveča konkurenčnost podjetja $NIO.

Druge pozitivne novice

• Nio postopoma povečuje proizvodne zmogljivosti (vendar pred naslednjim valom kovida na Kitajskem še vedno ne proizvaja 100-odstotno).
• Postopoma širijo število polnilnih postaj po vsej Kitajski in svetu. Predvsem postaje lahko pridejo v Evropo v večjem obsegu. Norveška poroča o prvih postajah.
• Družba Nio je uvrščena na singapursko borzo (alternativa za morebitno umik z newyorške borze).
• Nemška televizijska mreža Galileo je obiskala menjalno postajo na Norveškem in bila navdušena, da inovativna menjalna postaja $NIO omogoča veliko boljše in hitrejše polnjenje, kar olajša potovanje.
• Nio je izdelal že več kot 200.000 avtomobilov (od tega 100.000 v enem letu). To kaže na izjemno povečano povpraševanje po avtomobilih. Hkrati je ena najboljših proizvodnih hitrosti.
• Analitiki zvišujejo ciljno ceno za delnice družbe $NIO. Po najbolj optimističnem scenariju se predvideva 80 USD na delnico.

Menim, da se bo o trenutni ceni 14,63 dolarja v prihodnosti govorilo kot o zamujeni nakupni priložnosti. Ne želim in ne bom prehiteval samega sebe, vendar veliko upam na $NIO.

Upoštevajte, da to ni finančni nasvet. Vsako naložbo je treba temeljito analizirati.