Volkswagen začenja svojo najbolj agresivno ofenzivo na področju elektromobilnosti - do leta 2027 bo predstavil devet novih modelov, med njimi ID.Polo za manj kot 25.000 evrov in "ljudski" ID.Every1 s ceno okoli 20.000 evrov. Cilj je jasen: prevladati na evropskem trgu in postati "Tesla za množični trg". Toda kitajski proizvajalci, kot je BYD, že načrtujejo lastno proizvodnjo neposredno v EU, konkurenca Renaulta in Stellantisa pa ne spi. Odločilo se bo, ali bo VW ponovno prevladal ali pa bo le eden od številnih akterjev v najhujši avtomobilski bitki zadnjega desetletja.

Evropski avtomobilski trg je na pragu največje preobrazbe od uvedbe motorja z notranjim izgorevanjem. Delež povsem električnih avtomobilov se je v prvi polovici leta 2025 že povzpel na več kot 15 % vseh registracij in bo do konca desetletja predstavljal večino avtomobilov, prodanih v EU. Predpisi silijo proizvajalce k hitremu opuščanju motorjev z notranjim izgorevanjem, medtem ko se potrošniki začenjajo zanimati za…