Boeing je opravil najdaljši test v svoji sodobni zgodovini. Vrsta napak pri kakovosti, izredni stroški in zamude pri certificiranju so zmanjšali marže, izčrpali likvidnost ter spodkopali zaupanje strank in regulatorjev. Vendar so se v zadnjih mesecih pojavili prvi oprijemljivi znaki preobrata, saj je regulator ponovno dovolil, da se stopnja proizvodnje 737 MAX poveča nad do nedavnega veljavno zgornjo mejo, podjetje pa je ponovno pridobilo nekaj pristojnosti za končni pregled. To še ne pomeni, da se bo letalo vrnilo v "normalno stanje", vendar pa odpira možnosti za ponovno vzpostavitev poslovnega vzvoda in denarnega toka.

Hkrati se stabilizira segment dolgih prog. 787 Dreamliner počasi pridobiva zagon in kot program "širokega letala" zagotavlja višje marže na enoto, ki lahko v prihodnjih letih izravnajo stroške. Letalo 777X ostaja ključni, vendar zapozneli projekt. Njegov varen začetek obratovanja je strateško ključnega pomena: od njega bo odvisno, ali bo Boeing $BA v segmentu premium…