Evropski podatki za november kažejo opazen premik v dinamiki trga električnih vozil. Prodaja Tesla $TSLA v EU, EFTA in Veliki Britaniji se je na letni ravni zmanjšala za skoraj 12 % in tržni delež je upadel na 2,1 %...
V primerjavi s šibkim oktobrom je sicer prišlo do rahlega izboljšanja, vendar celoten trend ostaja padajoč. Tesla v Evropi zato še naprej naletava na kombinacijo močnejše konkurence, počasnejše osvežitve modelne palete in tudi na posledice za ugled, povezane z osebo Elona Muska.
Na drugi strani spektra je BYD, ki je v Evropi zabeležila medletno rast prodaje za več kot 220 % in si hitro prikraja tržni delež. To vse poteka v okolju, kjer celotni evropski avtomobilski trg raste le zmerno, pri čemer so glavni gonilniki hibridi in električna vozila. Za vlagatelje je to jasen znak, da konkurenčni pritisk iz Kitajske ni več teoretični scenarij, temveč realnost, ki se neposredno odraža v številkah.
Je trenutni razvoj v Evropi le začasno nihanje Tesle pred novo ofenzivo modelov, ali spremljamo začetek dolgotrajnejše izgube pozicije v korist igralcev, kot je BYD? Koga bi vi v evropski zgodbi o EV bolj zaupali?
Evropski podatki Tesli še vedno ne igrajo v prid. Medletni upad prodaje in padajoči tržni delež kažejo, da gre za kombinacijo močnejše konkurence, zastarele ponudbe in slabšega zaznavanja znamke. $BY6.F je tudi odličen in po mojem mnenju ima več potenciala, da se izkaže.
Verjamem temu podjetju in še vedno menim, da je Tesla najboljše avtomobilsko podjetje. Delnice $BY6.F imam tudi v portfelju, zato me ta situacija ne skrbi toliko.