Vsako večje prehrambeno in logistično podjetje naj bi leta 2022 preizkusilo avtonomno dostavo in prevoz s tovornjaki, nekateri veliki igralci pa že uvajajo popolne storitve robotskih taksijev, ki bi lahko tem podjetjem v razmeroma kratkem času prinesle velike dobičke. Analitiki pričakujejo, da bi lahko bil ta znesek celo 10-krat višji!
Leto 2022 bi lahko bilo prelomno za avtonomna vozila.
Zaradi vojne v Ukrajini se zvišujejo cene plina in kovin . Zaradi visokih cen goriva je vožnja z avtomobilom na plin draga. Zaradi naraščajočih cen kovin je proizvodnja električnih avtomobilov zelo draga. Zato bodo stroški osebnega avtomobilskega prevoza v naslednjih 12 do 24 mesecih verjetno zelo visoki, ne glede na to, v katero smer se bodo obrnili potrošniki.
Zaradi izjemno visokih stroškov osebnega avtomobilskega prevoza se bodo potrošniki verjetno spraševali o potrebi po lastništvu osebnih vozil. Današnji hiperpovezani svet nam namreč omogoča, da Uber $UBER ali Lyft $LYFT prikličemo praktično od koder koli. Cene storitev Uber in Lyft pa se bodo še naprej zviševale zaradi inflacije plač.
Končna rešitev je seveda avtonomna vožnja - storitev souporabe prevoza, ki temelji na avtonomnih avtomobilih. Takšna storitev bo potrošnikom znatno znižala stroške osebnega avtomobilskega prevoza. To je res prihodnost, pravijo sodelujoči. Avtonomna vozila se v določenem obsegu že uporabljajo v ZDA.
Uber Eats z voznim parkom avtomobilov brez voznika po vsej državi dostavlja hrano in drugo blago. Domino's $DPZ v Houstonu dostavlja pico avtonomno z mini samovozečimi avtomobili. Družba 7-Eleven je v Kaliforniji uvedla lastno avtonomno dostavno službo. Kroger $KR uporablja AV vozila za dostavo živil v Phoenixu in Houstonu. FedEx $FDX prav tako preizkuša avtonomno dostavo v Houstonu. TuSimple $TSP pa avtonomno vozi tovornjake po Phoenixu.
Avtonomno vozilo picerije Dominos.
Morda si mislite, da se vse, kar sem doslej opisal, nanaša na prevoz blaga in ne ljudi. Vendar se vse začne tako. To pomeni, da se ta revolucija začne s preizkušanjem avtonomne tehnologije pri prevozu blaga. Cena napake je cena blaga, ne pa človeškega življenja. Ko se bo izkazalo, da je blago varno, bodo podjetja isto tehnologijo uporabila tudi za prevoz ljudi.
Googlova družba Waymo $GOOGje prejšnji teden objavila, da bo v San Franciscu začela ponujati popolnoma avtonomno storitev robotskega taksija.
Rusko-ukrajinska vojna le priliva olja na ogenj, ki je že tako zelo vroč.
Rezultat? V nekaj letih bodo samovozeči tovornjaki in kombiji predstavljali večino svetovnega logističnega omrežja. Do leta 2030 pa bodo samovozeči avtomobili vseprisotni in bodo povsod prevažali ne le blago, temveč tudi vas in mene. Govorimo o spremembi paradigme ne le na več milijard dolarjev vrednem prometnem trgu, temveč tudi o temeljni preobrazbi zavarovalništva, zdravstva, turizma, naftne in plinske industrije - in še veliko več. Skupno naj bi AV revolucija v svetovno gospodarstvo prinesla 7 bilijonov dolarjev - vsako leto!
Cruise pod $GM, Tesla $TSLA, Alphabetov Waymo $GOOG in Aurora Innovation Inc $AUR so med številnimi podjetji, ki želijo v naslednjih dveh do treh letih v ZDA uvesti tehnologijo popolnoma avtonomnih vozil, ne glede na to, ali bodo zvezni regulatorji to dovolili ali ne. Vendar tega ne razumite kot naložbeni nasvet, temveč le kot pogled malega vlagatelja. Pri pisanju tega članka sem črpal iz strani Investorplace.com
Če so vam všeč takšni članki, mi lahko sledite, da ne zamudite ničesar.